概　述
　　泰国自1961年起开始实施国家经济和社会发展五年计划，2002年起实施第九个五年计划。实行自由经济政策，鼓励私人投资和竞争，引导私营部门在国民经济发展中起主导作用；增加政府在基础设施上的投资，改善投资环境，大力引进外资和技术，努力扩大出口。加快经济体制改革步伐，解除经常项目下外汇交易管制，允许外国银行在曼谷经办“离岸业务”（BIBF）。此外，积极参与区域性经济合作，加入亚太经济合作组织（APEC）和东盟自由贸易区（AFTA），积极参加湄公河次区域合作，推动泰、马、印尼“成长三角“合作。随着制造业和服务业的发展，尤其是旅游业的崛起，泰经济结构已发生重大变化，由过去以农产品出口为主的农业国逐步向新兴工业国转化，工业制成品成为泰国主要出口商品。
　　1990年至1996年，泰经济年平均增长率约达8%。1995年泰国人均国民收入超过2500美元，世界银行将泰列入中等收入国家。1997年亚洲金融危机对泰国带来巨大冲击，当年经济增长－1.4%，1998年经济大幅衰退，增长率为－10.5%。1999年下半年起，泰经济开始走出低谷，当年增长4.4%。2000年6月，泰国宣布脱离IMF监管，经济逐步回升，当年GDP增长4.3%。2001年，泰国继续实行扩张性积极财政政策，增加政府投资和支出，鼓励消费，拉动内需，扩大出口。在努力吸收国外直接投资的同时，实施一系列经济改革措施，主要有：成立国家资产管理公司处理银行呆坏帐，成立人民 银行，扶持中小型企业，延缓农民偿债三年，实施“乡村百万铢发展基金”和“30铢医疗计划”，发展地方特色产品以及大力发展旅游业等，外债有所减少，外汇储备略有增加，股市缓慢回升。

外国投资
对外投资
　　主要对美国、东盟各国、中国大陆及台湾投资。金融危机发生后，对外投资急剧减少。
　　近年来，泰国在中国的投资有较大发展。据不完全统计，截止2001年底，泰国对华 投资项目约3020个，协议投资金额53.48亿美元，实际投资21.88亿美元，居外国来华投资的第23位。在华投资的公司主要有：正大集团、协联集团、暹罗机械集团、中华总商会、泰中促进贸易商会、盘谷银行等。
吸引外资
　　自1961年起实行开放的市场经济政策，鼓励外商来泰投资，采 取一系列优惠政策，包括允许外国企业有权拥有土地，外商可自由将所获利润汇往国外，对进口原材料实行免税，解除外汇管制等。同时不断完善基础设施，创造良 好的投资环境，吸引了大量外国资本。对泰主要投资国家和地区为：美国、日本、中国台湾、英国、新加坡、澳大利亚、荷兰等。主要投资领域为：服务业、石油开采、采矿、重型化工、汽车装配、家用电器、公共设施和农产品加工等。
    1987～1990年为外国对泰投资高峰期，1991年后投资势头有所减缓。 1993年外资又大幅回升，全年申请扶助项目为1252宗，总投资额2788亿铢，超过最好时期的1990年。其中日本和欧洲的投资增长速度最快。1997年泰遭受严重金融经济危机，外国对泰投资大幅下降。1999年泰引进外资数额略有回升,达1620亿铢（约合46.29亿美元），2000年外来投资约3500亿铢（约合87.5亿美元）。2001年，外资申请投资鼓励的项目共877个，较上 年增长15%，协议投资金额约1933亿铢（约合43.46亿美元），较上年略有下降。

对外贸易
　　泰国的对外贸易出口增长传统上是一直是泰国经济增长的动力，并对泰国工业结构的多元化起了积极的促进作用。
　　1991－1997年间，出口额增长了一倍，由282亿美元增长到567亿美元。虽然1998年出口下降至529亿美元，1999年出口增长了7.2%，2000年出口增长了19.5%。
　　工业制成品一直是泰国出口的一个重要组成部分，在过去的几年里，占出口总额的80%。除了农产品以外，泰国现在还是电脑和零部件、纺织、珠宝以及电子和汽车产品的主要出口国。
　　2005年，泰国进出口贸易总额达到2279.6亿美元，同比增长18.5%。其中，出口1098.5亿美元，同比增长13.1%；进口1181.1亿美 元，同比增长24.1%；虽然第三季度贸易状况有所改善，出现小额顺差（见图1），但仍无法改变全年贸易逆差82.6亿美元的局面。造成2005年贸易逆 差扩大的主要原因是出口增长放缓的同时，进口尤其是石油、钢铁等产品的进口大幅增长。

（一）进出口国别和地区构成
　　美国、日本、中国和新加坡是泰国前四位的出口目标国，占泰国对外出口总额的44.2%。2005年泰国向上述四国分别出口169.2亿美元、150.3亿 美元、91亿美元和74.3亿美元。与上年相比，泰国除对中国出口增速上升（从24.5%升为28.5%）外，对其他主要贸易伙伴的出口增速普遍下降：对美国的出口增速由上年的13.2%下降至9.6%，对日本由18.1%下降至11.5%，对新加坡由19.3%下降至6.5%，对马来西亚由36.4%下降至7.4%，对印尼由38.3%下降至23.9%，对英国由16.9%下降至-7.9%。但随着相关自由贸易协定的签订与实施，泰国对澳大利亚的出口增速由上年的13.5%升至28.5%。
进口方面，日本仍占据着泰国第一大进口国的地位。2005年泰国自日本进口260.4亿美元，同比增长15.9%，占泰国进口总额的22.1%。其次自中 国、美国与马来西亚分别进口111.5亿美元、86.8亿美元和80.9亿美元，同比分别增长36.4%、20%和46.6%。由于原油 （HS2709）、航空航天器（HS88）进口的激增，导致2005年泰国自沙特和法国的进口额增幅较大，同比增长分别达到71.4%和78.9%。
（二）进出口商品构成及变化
　　泰国的出口商品主要集中在机电产品（HS84-85）、塑料橡胶制品（HS39-40）、车辆等运输设备（HS87）和纺织品（HS50-63）等类别上。与上年相比，2005年泰国整体出口增长速度放慢，由21%下降至13.1%。机电产品是泰国出口第一大类产品，占出口总额的36.4%，出口额为 400亿美元，同比增长9.2%，增速比上年的22%有较大回落。其中自动数据处理设备及部件（HS8471）出口83.2亿美元，同比增长54.3%； 集成电路及微电子组件（HS8542）出口54.8亿美元，同比增长10.8%；调温调湿设备（HS8415）出口21.8亿美元，同比增长9.4%。塑料橡胶制品出口122.1亿美元，同比增长20.5%，增幅比上年下降8.2个百分点，其中天然橡胶（HS4001）的生产受自然灾害的影响，产量下降， 2005年出口29.5亿公斤，比上年减少3.3亿公斤，但由于国际橡胶价格的上涨，致使泰国天然橡胶的出口额不降反升至36.9亿美元，同比增长8%。
　　他信政府为保持泰国作为“东方底特律”的身份，继续支持汽车工业的发展。根据最新统计，2005年1--8月泰国汽车产量达到71.1万辆，接近2003年的水平，同比增长近22%。而2005年全年车辆设备（HS87）出口81.3亿美元，同比增长36.6%。其中货运机车（HS8704）出口 29.97亿美元，客运机车（HS8703）出口21.5亿美元，同比分别增长11.2%和90.8%。
　　2005年随着全球纺织品配额制度的取消，全球纺织品市场竞争增强。2005年泰国纺织品（HS50-63）出口67.2亿美元，同比增幅由上年的 16.1%下降至4.7%。为应对来自中国、印度和越南的竞争压力，泰国当地服装制造商开始积极配合政府提出的“打造曼谷成为时尚之都”计划，实施新的市场策略，由生产价格便宜、低端的服装产品转向生产时尚休闲装。
　　由于自然灾害的影响，2005年泰国农业发展缓慢，进而影响到谷物出口。2005年泰国谷物产品（HS10）出口23.6亿美元，较上年下降 16.6%，其中稻米（HS1006）出口由上年的99.9亿公斤下降至75.4亿公斤，出口金额由26.8亿美元下降至23.3亿美元，同比下降 13.3%。
　　进口方面，受国内私人投资与消费增长的刺激，进口增速并未像出口那样出现较大下滑。2005年泰国进口951.97亿美元，同比增长24.1%，略低于上 年的25.8%。机电产品（HS84-85）、矿产品（HS25-27）、贱金属及制品（HS72-83）是泰国主要进口产品。机电产品的进口主要用于生 产出口产品，占据着最大的进口份额。2005年机电产品进口404亿美元，同比增长17.4%，占泰国进口总额的34.2%。其中集成电路及微电子组件 （HS8542）和自动数据处理设备及部件（HS8471）分别进口79.8亿美元和18.5亿美元，同比增长8.3%和22%。由于2005年全球石油 价格高涨，泰国矿物燃料、矿物油（HS27）的进口增幅依然较高，由上年的48.4%升至56.5%。其中原油（HS2709）进口508.3亿公斤，价 值168.5亿美元，同比增长56.7%；除原油以外的油品（HS2710）进口18.5亿美元，同比增长70.7%，增幅均高于上年水平。2005年占 进口总额13.5%的贱金属及制品（HS72-83）进口159.1亿美元，同比增长28.3%。其中钢铁（HS72）及钢铁制品（HS73）分别进口 84.5亿美元和27.9亿美元，同比增长32.5%和33.4%；铝及制品（HS76）进口17.1亿美元，铜及制品（HS74）进口16.1亿美元， 同比增长15.9%和21.2%。

中泰双边贸易
　　2005年泰国与中国的进出口贸易仍保持较快的发展速度。中国作为泰国第三大出口市场、第二大进口来源国，双边的贸易联系越来越紧密。据泰国海关统计， 2005年泰中双边贸易总额达到202.5亿美元，同比增长32.7%。其中泰国向中国出口91亿美元，同比增长28.5%，比上年提高4个百分点；从中国进口111.5亿美元，同比增长36.4%，比上年提高1.5个百分点；泰方贸易逆差20.5亿美元。与2004年相比，2005年中国在泰国进出口贸易额中所占比重均有提高，其中在出口总额中的比重提高1个百分点至8.3%，在进口总额中的比重提高0.8个百分点至9.4%。据泰方研究报告显示，由于对发达国家的出口呈缓慢增长趋势，泰国对中国的出口成为推动泰国整体出口增长的重要因素。
　　中泰双边贸易的第一大类产品是机电产品。2005年泰国对华出口的机电产品达38.3亿美元，占泰国对华出口总额的42.1%，同比增长42.9%，高于上年27.8%的增速。其中自动数据处理设备及部件（HS8471）出口17.9亿美元，集成电路及微电子组件（HS8542）出口4.1亿美元，同比增幅均很高，分别达到118.9%和82.9%。塑料及橡胶制品是泰国对华出口的第二大类产品，尤其是泰国的天然橡胶一直是对华出口的传统产品：2005年泰国对华出口天然橡胶（HS4001）6.2亿公斤，价值8.1亿美元，同比增长3.8%。矿产品（HS25-27）是泰国对华出口的第三大类产品， 2005年出口额8.2亿美元，同比增长22.8%，占对华出口总额的9%。其中原油（HS2709）出口5.4亿美元，同比增长96.4%。植物产品是泰国对华出口的第四大类产品，中泰两国的“早期收获计划”的实施继续促进双边蔬菜及水果的贸易活动。2005年泰国对华出口蔬菜（HS07）2.96亿美元，同比增长38.7%；出口水果（HS08）0.99亿美元，同比增长35.9%，远高于上年5.9%的增幅。谷物出口中，稻米（HS1006）对华出口锐减，由上年的7.2亿公斤降至5.2亿公斤，出口额由2.2亿美元降至1.9亿美元，同比下降13.5%。
　　进口方面，除机电产品外，贱金属及制品（HS72-83）、化工产品和纺织品是泰国从中国进口的主要产品。2005年泰国自华进口机电产品59.4亿美元，与上年相比增长43%，占自华进口总额的53.3%。其中无线电话、电报等发送设备（HS8525）进口7.6亿美元，同比增长73.6%；自动数据处理设备及部件（HS8471）进口6.5亿美元，同比增长27.2%；集成电路及微电子组件（HS8542）进口3.7亿美元，同比增长82.9%；有线电话、电报设备（HS8517）进口2.6亿美元，同比增长95.6%。贱金属及制品是泰国自华进口的第二大类产品，2005年进口17.9亿美元，同比增长50.7%，占自华进口总额的16%。其中钢铁及钢铁制品分别进口11.5亿美元和2.9亿美元，同比增长74.4%和49.4%；铝及制品进口 1.4亿美元，增幅比上年明显下滑，由47.1%降至8.2%。化工产品方面，2005年泰国自华进口8.7亿美元，占自华进口总额的7%，同比增长 18.4%，其中无机化学品（HS28）与有机化学品（HS29）分别进口2.6亿美元和2亿美元，同比增长18.9%和42.4%。纺织品（HS50- 63）自华进口6.9亿美元，同比增长14.4%，占自华进口总额的6.2%，其中棉花的进口占比较大，进口额为1.8亿美元，占自华进口总额的 1.6%，同比增长17.7%，而上年同期为增长-23.9%。

基本经济数字
1、2005年泰国经济继续较快发展，但与2004年相比增幅有所减缓
　　2005年1～9月泰国总体经济增长 4.4%，高于各个国内外机构组织的预测值。其中第三季度增长5.3%，明显高于第一季度的3.2%和第二季度的4.6%。由于旅游环境的改善、出口活动，尤其是电子、食品和汽车及零部件出口的活跃发展，加之2005年7月12日政府推出的多项刺激措施，比如提高公务员工资及退休金(于当年10月1日生 效)、提高最低工资水平(8月1日生效)及增加城乡贷款(SML)项目基金等，2005年第四季度泰国经济有望继续显著增长。泰国国家经济与社会发展委员 会(NESDB)预测，2005年泰国经济增长将达到4.7%，通货膨胀率将为4.5%(据最新统计数据，前 11 个月的通货膨胀率为 4.4%)，年均失业率将为 1.9%。
2、海啸、干旱及南部三省的骚乱对泰国的几个区域产生严重影响，削弱了GDP的增长力度
　　2004 年12月底发生的海啸灾难袭击了泰国南部六省，严重影响了当地居民的生活及旅游经济的发展。2005年第一季度，游客数量下降10%，第二季度开始缓慢恢 复。由上年底持续至2005年初的干旱问题，造成泰国农作物产量在2005年上半年降低了6%。虽然第三季度农业增长率转负为正，出现4.4%的增长，但 从全年来看，农作物的产量仍会比上年略有下降，拉低 GDP增长0.2个百分点。
3、较高的油价抑制了 GDP 的增长，也不断加大泰国国内的通胀压力，居民与企业对能源的更有效使用仍需时日
　　2005 年在全球石油价格制升的大背景下，泰国国内柴油及汽油的零售价分别上涨了41% 和 28%，导致整个石油产品的平均零售价格相比 2004 年上涨了 30%(相比 2003 年和 2002 年则分别上涨 40% 和 70%)，由此增加了国内运输及动力部门的生产成本。对于生产过程中使用石油产品、动力及运输服务作为投入要素的制造业和其他行业来说，均受到了不同程度的影响。例如，制造业前三季度分别增长 3.2%、6.5% 和 6.2%，而 2004 年的同期增长率为10.3%、7.2%和8.2%。生产价格指数(PPI)的提高带动了消费价格指数(CPI)的提高，2005 年前九个月 CPI增长 4.1%，而 2004 年同期 CPI 的增长率为 2.6%。
4、由于通胀压力、生产成本及利率上调等问题，私人消费与投资信心降低，总需求相比上年放缓
    2005 年1～3季度，消费信心指数(CCI)分别由上年同期的107.5、102.4和96.1降至91.2、86.8和84.9。前三个季度的私人消费增长率 为4.5%，较2004年同期低1.4个百分点。由于各种不确定及不稳定因素的存在，2005年上半年，泰国私人投资(PI)的增长速度由2004年上半 年和下半年的 17.3% 和 13.4% 降至 11.7%。从多项有关私人投资的指数(如 PI 中建筑和设备的投资比重，及各自的增长率)来看，05 年下半年 PI 增长将继续放缓。公共投资增长较快，是上年的近两倍，这主要得益于 2005 年泰国政府开始的为期 5 年、耗资 1.8 万亿泰铢(425 亿美元)的基础设施发展计划的实施。
5、2005年对外贸易继续良好发展，但仍无法转变全年净出口下降至负值的局面
    根据最新的泰方贸易统计数据，2005 年 1～11 月泰国的进出口总额达到 2089.1 亿美元，同比增长 18.7%。其中出口 1004.4 亿美元，与上年同期相比增长 13.5%；进口 1084.7 亿美元，同比增长 24%。贸易逆差 80.3 亿美元。在经历 2005 年上半年出口增长大幅放缓之后，下半年出口额及出口数量开始增速发展：第三季度出口同比增长21.3%，远高于第一、第二季度的 12.8% 和 10.6%。在进口方面，2005 年上半年，由于多项大型工程项目的实施，对于石油和钢铁等的需求增加，从而导致进口额剧增，贸易收支迅速恶化。下半年出口增长加快、进口增速放缓(第三季 度进口同比增长 19.9%，而第一、二季度进口增长为 28.6% 和 31.8%)，从而使第二季度的贸易收支状况发生明显改善，由第一、第二季度 32.2 亿美元、53.4亿美元的贸易赤字转为 5 亿美元的贸易盈余。
　　日本、美国、中国、新加坡及马来西亚等是泰国的主要贸易伙伴。在出口方面，美国是其最大出口市场(占泰国总出口额的15%左右)，2005年1～11月泰方向美国出口155.1亿美元，同比增长 10.1%；向日本出口138.4亿美元，同比增长12.6%，约占泰国出口总额的13%；对中国的出口额达到82.1亿美元，与上年同期相比增长 28.2%，是泰国主要出口市场中增长较快的；对新加坡出口近68亿美元，同比增长7%；对马来西亚出口52亿美元，同比增长7.52%。泰国方面积极实 施的自由贸易政策对促进出口作用凸现：2005年1月生效的《泰国与澳大利亚全面自由贸易协定》，促使前11个月泰方对澳大利亚的出口同比增长为 30.8%；与中国、印度的“早期收获计划”的实施，使得泰方向两国的出口增长分别达到28.2%和63.3%；与新西兰之间达成的“更紧密的经济伙伴关系”(2005年7月生效)促进对新西兰出口增长68%。在进口方面，日本以22%的占比占据着泰国第一进口来源国的地位，2005年前11个月，泰国自日本的进口额达239.1亿美元，同比增长14.5%；自中国进口101.6亿美元，同比增长35.9%；自美国进口79.2亿美元，同比增长 18.6%；自马来西亚进口74.2亿美元，同比增长44.9%，是泰国主要进口市场中增幅较大的。另外由于全球石油价格的普遍上扬，加之2005年上半年泰国多项大型工程的开工，对能源、燃料和金属制品等的进口需求上升，造成前11个月自阿联酋、沙特、澳大利亚、阿曼和俄罗斯的进口同比分别增长 59.2%、85.8%、59.9%、61.1%和74.8%。
　　从主要出口商品结构上看(参见表2)，由于持久干旱造成农业减产，造 成谷物(HS10)出口负增长15.2%，而上年同期增长率为53.6%。机电产品(HS85)出口由于受全球电子行业周期下降的影响，增长率由上年同期 的22.8%降至-1.88%。日本与中国是泰国橡胶及其制品(HS40)进口的大户，由于两国在2005年的需求增长均出现放缓，导致泰国2005年 1～11月该类产品出口增幅由上年同期的25.7%降至13.11%。肉、鱼及其制品(HS16)和珠宝、贵金属及制品(HS71)出口表现相对上年较 好，增幅分别由2004年的6.1%和4.8%上升至18.1%和21.7%。此外，机器设备(HS84)和塑料及制品(HS39)的出口增长也较快。
2005年1～11月在泰国主要的进口商品中(参见表3)，除矿物燃料、矿物油等能源产品(HS27)进口增长大幅提高外(由上年同期的46.1%升至 63.28%)，其他大类商品的进口增幅普遍稳中有降：机电产品(HS85)、钢铁(HS72)、塑料及制品(HS39)、车辆及零附件(HS87)与有 机化学品(HS29)的进口同比增幅分别由上年同期的24.3%、58.1%、24.5%、19.6%和33.6%降至15.08%、38.81%、 12.88%、7.98%和15.36%。

二、展望2006
　　展望2006年，NESDB 预测泰国经济增长率将出现在4.7%～5.7%区域内，通货膨胀将可能达到3.5%～4.5%。如果要出现5.7%发展速度，需要具备的条件较多，内部条 件包括(1)出口要加速发展，达到17%～18%的增长。这还得主要依靠农产品，特别是橡胶、虾、家禽、稻米，和家居制成品(比如香皂末和化妆品等)及电 子产品的出口表现。根据国际商品市场行情分析，2006年橡胶、棕榈油、甘蔗及木薯等产品价格将上涨。(2)旅游业继续良好发展，游客数量增长率要能达到 10%左右；(3)政府各项计划与预算要能按目标达成或实现，如建设修理中心计划、中小企业贷款计划等。外部条件要有(1)全球贸易的更快发展，及泰国主 要贸易伙伴，如欧盟、日本、美国、中国等更好的发展。国际货币基金组织(IMF)和世界银行均预测2006年全球经济至少 3% 的增长速度将有助于世界贸易是实现6～7%的增长。(2)全年的迪拜石油价格要大致保持在50～52美元/桶水平上。泰国专家预测，如果2006年石油价 格增长14%，将大约提高运输业及制造业成本1.5个百分点，由此将拉低GDP增长一个百分点。

表1　2004年～2005年第二季度泰国GDP构成及其变化　　　　　　　　单位：%

注：9M表示1～9月。资料来源：泰国国家经济与社会发展委员会(NESDB)2005年12月6日发布的季度经济报告。

表2　2005年1～11月泰国前十大出口商品　　　　单位：%

资料来源：根据泰国海关统计数据整理。

表3　2005年1～11月泰国前十大进口商品　　　　单位：%

行政区划及投资地
　　全国分中部、南部、东部、北部和东北部五个地区，现有76个府。府下设县、区、村。曼谷是唯一的府级直辖市。各府名称如下：曼谷（直辖市）、暖武里、巴吞他尼、大城、北标、北揽、佛统、夜功、那空那育、红统、信武里、素攀武里、乌泰他尼、猜那、华富里、龙仔厝、甘烹碧、北榄坡、帕、拍瑶、披集、清莱、夜丰颂、南邦、南奔、素可泰、清迈、程逸、彭世洛、碧差汶、难、呵叻、四色菊、加拉信、色军、孔敬、武里南、耶梭通、乌汶、乌隆、素林、那空帕农、猜也奔、莫达汉、廊开、黎逸、玛哈沙拉堪、巴真、北柳、尖竹汶、春武里、罗勇、达叻、巴蜀、叻丕、北碧、佛丕、达、甲米、北大年、宋卡、沙敦、也拉、拉农、洛坤、春蓬、陶公、素叻、普吉、博达伦、董里、攀牙、沙缴、安纳乍能、廊莫那浦。
    
　　泰国投资促进委员会自1997年泰国发生金融危机以来，为适应世界经济及投资形势的变化，先后多次公布投资鼓励政策以更多地吸引外资。目前，泰国鼓励外商投资的按区域优惠政策是：按各地的人均收入和基础设施情况，把泰国76个府划分为三个投资区，第一区位于泰国中部，包括首都曼谷及周围的6个府，人均收入较高，基础设施良好；第二区包括第一区周边的12个府，其余的58个府为第三区， 是基础设施最差的区。泰国区域税收优惠政策是以曼谷为中心向外扩展，越向外围，税收优惠越多，第三区享有最高投资待遇。

    区域税收优惠政策具体内容主要包括：一、减免机器进口税。投资于第一区、第二区，减半缴纳机器进口税；投资于第三区，则完全免缴机器进口税。二、减免企业所得税。设在第一区的外国投资企业，不享受任何免缴所得税待遇；如果设在第一区的工业园区内，则可免缴3年企业所得税。设在第二区的投资企业，免缴3年企业所得税，如果设在第二区的工业园区内，则免缴5年企业所得税；设在第三区的，免缴8年企业所得税，如果设在第三区的工业园区内，除享受8年企业所得税免税外，还可再获5 年减半缴纳企业所得税的优惠。三、如果生产的产品主要供出口，其必需的进口原料，可免缴一年进口税，三个区均适用这一政策。

基础设施
（一）交通设施
港口及水运：泰国的主要海港均由泰国港务局管理。其他两个小的港口由港口管理部负责。目前，有8个国际深水港，其中有4个私人港口被允许从事集装箱货运。LAEMCHABANG商业港和MAP TA PHUT工业港在1992年建成。SONGKHLA和 PHUKET港主要为泰国南部商业服务。KLONG TOEY是泰国最大的港口，每年货物吞吐量达730万吨（每年60万 TEU）CHAO PHRAYA 河深8.5米。LAEM CHABANG港每年货物吞吐量730万吨（每年60万TEU），港深12米。目前，泰国的4个码头由私人公司掌管。

陆路交通：泰国拥有170000千米发达的陆路交通系统，有4000千米铁路通往全国主要地区（除普吉岛外），并与曼谷的大众交通系统相连接。目前，泰国在建的一条新干线将连接曼谷和东部海岸开发区，它的建成将大大改善货物运输，特别是集装箱运输能力。
泰国是东南亚拥有最好的公路运输系统的国家之一。目前，泰国的公路总长度达167450千米，其中包括46550千米的国家级公路、107550千米的省级公路以及13600千米的市区公路。为贯彻政府发展地区经济的政策，泰国现有的主要公路干线将提高等级，改造为四车道高速公路。
　　泰国主要市区拥有相当完善规划的公路。在曼谷市内游玩是没有问题。但在繁忙时间，整个交通可能瘫痪。在曼谷乘搭计程车是游客最爱。除此之外，还有普通的"嘟嘟"车及巴士等。在曼谷闹市中驾驶常令人在炎热又拥挤的交通烦闷。旅客也可以选择乘坐船艇环绕此城。
　　泰国的公路，划分为东方线、南方线、东北线、北方线四大干线，各干线均有定期巴士:车的种类有冷气车与普通车之分。
泰国的陆路交通系统主要由六个单位负责：曼谷市政管理局、陆路交通管理部、泰国一级高速公路运输局、普通高速公路管理部、市政交通管理局、泰国国家铁路局。其中，泰国铁路局隶属交通通讯部管辖，主要负责建立、运行、维护铁路系统。高速公路管理部负责保护和扩大国家的高速网。
　　为改善铁路的服务和线路，泰国将建设更多的双轨项目，更宏伟的目标是修建双层铁路。另外，泰国铁路局正在考虑新的铁路干线，需要更多的火车机车，计划采取措施保护机车、铁轨等设施。泰国一些新的铁路线可能私有化，新的项目和扩大铁路站将带来新的发展机会并提高服务质量。
　　泰国铁路非常有系统。在泰国乘搭火车可以直接通马来西亚往与新加坡。一路从曼谷到新加坡，游客将有机会经过几个城镇及马来西亚的北海及怡保等。曼谷北上的铁路只到泰国北部的城市。还没有接过北方的邻国。游客可有三种不同等级的车票供。泰国共有4条国立铁路 (StateRailwayofThailand),均为主要干线，以曼谷为基地；向北部、东部、南部及东北部延伸。

机场：泰国有6个国际机场和29个国内机场。国际机场主要有曼谷国际机场、清迈国际机场、清沫国际机场、HAT YAl国际机场、普吉国际机场、U-TAPHAO国际机场。最大的机场曼谷机场每年输送1200万的国际旅客和近500万的国内旅客。在其他国际机场中，普吉机场是最成功的，清迈和HAT YAI发展相对较慢。但近年来清迈更新了国际机场，以满足越来越多的到金三角地带旅游的需要，也为与邻国的边界贸易提供了便利。

　　泰国主要的机场及有关设施包括：NONG NGU HAO的第二大国际机场、U-TAPHAO的飞机维修中心，并将在U-TAPHAO建立全球空中交通站等。当然，它还包括现有机场的扩建以及将在各省建立新机场。所有这些都将使泰国成为该地区的交通枢纽。

　　当幕安国际机场(Don　Muang　International　Airport，于曼谷城市北部25公里)是泰国主要机场之一。每天数以万计的旅客抵达此机场。其他较小型的国际机场是位于普吉,合艾与清迈。

　　Thai　Airways　International(THAI)是泰国主要国际班机航空公司。国内航空公司有Bangkok　Airways与Orient　Express国际航班资讯——电话：(66-2)5351254(离境)，66-2)5351310(抵达)

（二）通讯设施
　　泰国的通讯设施建设相对滞后，为此，泰国政府于1990年10月决定投资1500亿铢分别在曼谷和各省安装200万和100万条电话线路。该项目于1992年开工，并于1997年完成。　　　　
　　目前泰国与世界80多个国家或地区有通讯联系。还拥有16个卫星地面站，不久将增到25个。自1992年起，通讯已成为泰国国家级的首要问题。泰国政府在固定通讯和移动通讯实施方面投入了非常多的资金，现在国内已建成了一整套现代化的、数字化的通讯设施。现在，泰国有6个模拟和数字移动电话运营商，在1997年和2001年之间，移动电话市场已增长了200%，共有230万用户，年增长率4.5%，寻呼服务约140万用户，年增长率5%。在第八个电信计划中，泰国至少需安装1200万门电话，电话数量从1993年的230万门增至2001年的1200万门，每百人中拥有电话也从1993年的4部增至2001年的18.2部。1993年，曼谷拥有泰国62.8%的电话；2001年，其他省的电话比例升至泰国电话总量的约54.2%。

（三）电力设施：
　　泰国电力局主要负责电力供应和输送，与市政电力局和省电力局共同负责输送电力到曼谷和各省。电力局直接受总理府领导，市政电力局和省电力局受内务部领导。
　　泰国淡水面积为3750平方千米，发电总装机容量达1058万千瓦，如全部用于发电，每年可发电190亿千瓦时。目前，泰国水力发电的总装机容量约200多万千瓦。
　　近几年，泰国的用电量不断上升，为保证充足的电力供应，泰国政府在第六个五年计划期间将原定8139MW 的年发电能力调至9249MW，投资额则从44.1亿美元增加到51.8亿美元。1991年，泰国的装机总容量己达9639.2MW，基本能保障全国的电力需求。
　　根据泰国有关部门的计划，泰国的储备电力水平将从15%增加到25%，以提高能源供给的安全。泰国还计划增加30929MW的电力容量，使泰国的总容量到2011年达43918MW。

来源：南博网综合